Malaysia Airlines: Najib Razak no precisa secuestro de avión.
Najib Razak (en el medio) se negó a confirmar el secuestro de la nave de Malaysia Airlines.
“A pesar de los informes de los medios de comunicación de que el avión fue secuestrado, quiero ser muy claro: todavía estamos investigando todas las posibilidades”, declaró Razak al Times of India.
Aún renuente a las primeras investigaciones, Razak solo aseguró que el sistema de comunicaciones fue desactivado de manera intensional antes que la aeronave de Malaysia Airlines se hiciera humo de los radares.
Razak indicó que ello habría sido obra del copiloto o alguien que viajaba en el avión que tenía conocimientos de cómo hacerlo.
La última comunicación de la nave de Malaysia Airlinies fue a las 8 y 11 de la mañana, hora local, y desde allí parten las hipótesis del secuestro, las cuales se basan en dos ‘corredores’.
El primero de ellos plantea que el primer corredor, donde podría estar el avión, va desde el norte de Tailandia hasta la frontera de Kazajistán y Turkmenistán. El segundo corredor es desde el sur de Indonesia hacia el sur del océano Índico.
Aún se desconoce cuánto combustible tuvo el avión que, para un vuelo de Kuala Lumpur a Beijing, habría de servir para unas 5 horas y media. Existe la probabilidad que tras el secuestro, la nave haya caído al mar.
SECUESTRO
Sin duda, las investigaciones sobre la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines están dando luces sobre el secuestro de la aeronave que vinieron después de conocerse que habían dos pasajeros que subieron al avión con pasaportes robados.
Esta respuestan provisional sobre el rapto de la nave se reforzó cuando se supo que los pasajes que usaron los presuntos secuestrados habían sido comprados por un ciudadano iraní.
Lima, 14 de Marzo del 2014.
Aún renuente a las primeras investigaciones, Razak solo aseguró que el sistema de comunicaciones fue desactivado de manera intensional antes que la aeronave de Malaysia Airlines se hiciera humo de los radares.
Razak indicó que ello habría sido obra del copiloto o alguien que viajaba en el avión que tenía conocimientos de cómo hacerlo.
La última comunicación de la nave de Malaysia Airlinies fue a las 8 y 11 de la mañana, hora local, y desde allí parten las hipótesis del secuestro, las cuales se basan en dos ‘corredores’.
El primero de ellos plantea que el primer corredor, donde podría estar el avión, va desde el norte de Tailandia hasta la frontera de Kazajistán y Turkmenistán. El segundo corredor es desde el sur de Indonesia hacia el sur del océano Índico.
Aún se desconoce cuánto combustible tuvo el avión que, para un vuelo de Kuala Lumpur a Beijing, habría de servir para unas 5 horas y media. Existe la probabilidad que tras el secuestro, la nave haya caído al mar.
SECUESTRO
Sin duda, las investigaciones sobre la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines están dando luces sobre el secuestro de la aeronave que vinieron después de conocerse que habían dos pasajeros que subieron al avión con pasaportes robados.
Esta respuestan provisional sobre el rapto de la nave se reforzó cuando se supo que los pasajes que usaron los presuntos secuestrados habían sido comprados por un ciudadano iraní.
Lima, 14 de Marzo del 2014.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario